太风(feng)行的器(qi)械(xie)，我们以为俗。太标新立异的器(qi)械(xie)，我们又以为太夸张。
这是德里克·汤普森在(zai)《风(feng)行制作者》这本书(shu)里总结到的。那么到底什么是风(feng)行的内涵纪(ji)律呢？有些人由于风(feng)行而喜好，有些人由于风(feng)行而反对，大多数人选择“比较熟悉但又不是迥殊风(feng)行的器(qi)械(xie)” —— 熟悉而又有点(dian)意外 —— 结果(guo)他们引领了风(feng)行。
汽车也是一样，当(dang)看到满大街的比亚迪和特斯拉之后(hou)，许多缺乏自力思考的人，会(hui)选择他们。但另外一部分人，则会(hui)多一分思考，选择一种商(shang)品(pin)也是个人性格(ge)咀嚼的彰显，因此选择相对小众的事物来彰显本身不一样的认同。
大胆的英菲尼迪就是这样一个勇于冲破(po)的挑战者形象。
12月26日，英菲尼迪在(zai)海南三亚举办“我心无限——英菲尼迪老友会(hui)”。
在(zai)老友会(hui)上，英菲尼迪中国总经理、东风(feng)日产乘(cheng)用车公(gong)司英菲尼迪事业总部总部长藤木稔大却说了一段这样耐人寻味的话：“英菲尼迪不是一个为大众而生的品(pin)牌(pai)，我们立志成为少数人的唯一。”
汽车能够批量制作，但是我们每一个人弗(fu)成能塑形成统一的模板(ban)，我们是有血有肉有灵魂个别，应当(dang)尊重这样的多元化。
在(zai)汽车行业，英菲尼迪不但开创了前卫(wei)的设(she)计理念，还推(tui)出了多项世(shi)界首(shou)创的技能，打造了众多具有里程碑(bei)意义的产品(pin)。
品(pin)牌(pai)建立早(zao)期，英菲尼迪推(tui)出采纳环球首(shou)创液压主(zhu)动(dong)悬架的Q45、环球首(shou)款集成自力悬架的承(cheng)载式车身SUV QX4、环球首(shou)创跑车化SUV FX等，在(zai)高端市场奠基(ji)了坚实的基(ji)础。
2007年(nian)，英菲尼迪初入中国市场，带来环球首(shou)款搭载全景式监控影像系统(AVM)和车道(dao)偏离预警(jing)系统 (LDP)的全新EX35、专为中国消费(fei)者量身定(ding)制的加长轴距的M37H L、首(shou)款将奢华MPV和乡村SUV完美融(rong)合的跨界产品(pin)JX35等，收获了大量的关注(zhu)和承(cheng)认。
进入2014年(nian)，英菲尼迪加速拓展中国市场的步伐，迎来了Q/QX时代(dai)，成功推(tui)出国产化车型Q50L、QX50、全新一代(dai)QX60等，持续引领风(feng)潮，在(zai)中国市场刚强(qiang)前行。
进入中国市场16年(nian)以来，英菲尼迪已经收获了超过35万车主(zhu)的承(cheng)认和信赖。在(zai)品(pin)牌(pai)发展过程中，英菲尼迪将“驾驶者比座驾更重要”的理念贯彻一直，为车主(zhu)创造一种全新体验，与勇于挑战的车主(zhu)一起，踏上通往(wang)新时代(dai)的无限之旅。
用我个人的话来总结，英菲尼迪就是一个大胆的品(pin)牌(pai)，它在(zai)造型方面大胆立异，不甘俗套；它在(zai)技能方面大胆立异，抢(qiang)先落地先进科技配置。
那么问题来了，面临中国市场汹涌的新能源浪潮，英菲尼迪会(hui)如(ru)何应对呢？
英菲尼迪环球首(shou)席品(pin)牌(pai)官(guan)辛宇明白表示：“英菲尼迪将刚强(qiang)不移地深耕中国市场，并将中国作为计谋优(you)先市场持续投入”。面临中国市场汹涌的新能源浪潮，英菲尼迪不会(hui)退缩，并将持续投入。此外，英菲尼迪还带来了QX Monograph概念车。
英菲尼迪QX Monograph概念车展现了英菲尼迪的全新退化设(she)计语言“Artistry In Motion”，它运用了“間Ma、移Utsuroi、傾Kabuku”三大设(she)计哲(zhe)学，将艺术优(you)雅带入生活，并唤升引户情绪共识：“間Ma”即空间之美，东方绘画里也叫“留白”，营造“呼吸的空间”，给用户带来平静的体验；“移Utsuroi”即流畅之美，体现在(zai)QX Monograph的每处形态，整车线条流动(dong)，舒(shu)畅并且和谐；“傾Kabuku”即不凡(fan)之美，一见倾慕，于细节处彰显设(she)计巧思，给予整车艺术品(pin)般的格(ge)调与内涵。
全新的设(she)计语言在(zai)QX Monograph概念车上通过三维发光(guang)徽标、众多竹海的格(ge)栅、全新合金轮毂、全车数字(zi)化的灯光(guang)系统、全新的贯串式数字(zi)钢琴键式尾灯等元素，完成具象化表达，不但呈现了英菲尼迪全新设(she)计语言的不凡(fan)魅力，也标记着英菲尼迪产品(pin)设(she)计迈入了全新时代(dai)。
我们推(tui)断QX Monograph很有可(ke)能就是下一代(dai)QX80，这是英菲尼迪SUV的旗舰产品(pin)，属于全尺(chi)寸SUV，与路虎(hu)揽胜(sheng)、林肯领航员等车型为同级车型。
面临新能源浪潮，英菲尼迪的态度不同于那些跟风(feng)的品(pin)牌(pai)，它在(zai)电动(dong)化方面转型显得有些缓慢，2023年(nian)东京车展前夕，英菲尼迪才(cai)宣布了其全新的电动(dong)化产品(pin)规划(hua)，和对外展现了首(shou)款纯电概念车Vision Qe。
英菲尼迪首(shou)款纯电概念车Vision Qe外观的确活动(dong)感十足，也异样采纳了全新的“Artistry In Motion ”设(she)计语言，但是异样的语言活动(dong)在(zai)轿车上，却展现了不一样的观感。Vision Qe的车身线条流畅与更加符合空气动(dong)力学的性能设(she)计，让新车活动(dong)感十足。
2022年(nian)，英菲尼迪划(hua)归东风(feng)日产经管。在(zai)东风(feng)日产的体系下，实现了多品(pin)牌(pai)之间的资源共享，大幅度降低本钱(qian)。这也让英菲尼迪在(zai)中国拥有了更多资源，立志成为少数人的唯一。
在(zai)2022 FAMILY DAY现场，东风(feng)日产乘(cheng)用车公(gong)司英菲尼迪事业总部副总部长王保(bao)军宣告了英菲尼迪办事品(pin)牌(pai)“英菲尼迪和TA的同伙们”上线，此次他提出将持续深化办事品(pin)牌(pai)，在(zai)原有6年(nian)/12万公(gong)里免费(fei)保(bao)养、4年(nian)/10万公(gong)里免费(fei)保(bao)修的基(ji)础上，向车主(zhu)供(gong)应更优(you)质的全方位(wei)售后(hou)办事，传递致情致盛的客户眷注(zhu)，助(zhu)力每位(wei)车主(zhu)轻松拥有“菲”凡(fan)享受。
依靠着东风(feng)日产这颗(ke)大树，英菲尼迪能够更加自在(zai)地服从本身的大胆，开创更多的大胆立异。大胆的英菲尼迪将继承(cheng)扩大对中国市场的投资和投入，我们也等候，有更多人能存粹地喜好它的特立独(du)行。
