进步民用(yong)机场“含绿量”,经管,绿色,进展

跟着民用(yong)运输(shu)快速进展，大批枢纽机排场临改扩(kuo)建、拓荒航班增多、航班密(mi)度(du)加大，带来(lai)新增的噪声、废气治理(li)等(deng)困难；现无机场绿色低碳技术相对滞后(hou)，生态保护意识不够强(qiang)；个体建设单位主体责任和情况经管落实(shi)不到位。为办理(li)这些问题，《通知》提出，通过加强(qiang)和规(gui)范民用(yong)运输(shu)机场情况影响评(ping)价经管，进步民用(yong)机场以致整个民飞行业“含绿量”。

我国民用(yong)机场协会“双碳机场”经管办事中央副主任、机场工程(cheng)高级工程(cheng)师邹文波表示，《通知》在项目层面(mian)真正完成了环评(ping)提早介入，保证选址阶段情况保护事情的无效参与，保证环评(ping)在源(yuan)头(tou)施展预防作用(yong)。盘绕绿色低碳进展，《通知》结合绿色机场建设的履历成果、先进技术，分要素提出了顺应绿色进展的生态环保详细要求(qiu)，为处所强(qiang)化项目环评(ping)经管提供技术支持，为行业绿色低碳转型提供了指导。

在严格生态情况保护步伐方(fang)面(mian)，《通知》提出噪声污染防治、生态保护修(xiu)复和生物多样性保护、水情况保护、大气污染物和温室气体排放管控(kong)、其(qi)他情况保护步伐，和加强(qiang)施工期情况经管、鼓励开(kai)展绿色低碳机场相关迷信(xin)研究等(deng)。为加强(qiang)生态情况保护事中事后(hou)监(jian)管，进一步强(qiang)化建设单位落实(shi)主体责任的方(fang)式，细化生态情况部门监(jian)管职责。

我国民航迷信(xin)技术研究院助理(li)研究员陶赞表示，民用(yong)机场行业不仅(jin)要加强(qiang)情况影响的评(ping)价经管，还必要连续进步民用(yong)运输(shu)机场碳排放经管能力。下一步，可以从加强(qiang)规(gui)划引领作用(yong)、提升管控(kong)平台智慧化经管程(cheng)度(du)、连续开(kai)展“双碳机场”评(ping)价事情、推进绿色低碳能源(yuan)系统建设等(deng)方(fang)面(mian)连续发(fa)力。 （经济(ji)日(ri)报记者 崔国强(qiang)）